国内首例 东方时尚计划明年上市

    国内首例 东方时尚计划明年上市

　　驾校是中国汽车工业崛起与家庭消费逐渐接轨而催生的一块市场。近期，有消息指出，北京东方时尚驾校计划明年上市。

　　1991年，东方时尚总经理闫文辉学车的时候，大多数学员还是抱着掌握一门生存技能的心态；4年之后，他和徐雄（东方时尚现任董事长）联合创办的东方时尚，却已经踩上了学车由一门生存技能到生活技能转变的节点，成为北京第204家驾校。2010年，东方时尚的学员累计已经达到10万左右，实现营收4亿元。

　　各个驾校之间争夺生源的利器无非就是价格。在闫文辉的记忆中，1998年曾经发生过一场行业内的价格战，东方时尚也参与其中，有的驾校最低的价格一度只有两千出头，他认为，这基本上都是通过苛刻学员的学时达到的，所以，"这个行业不应该是买方市场，应该是卖方市场。我不用通过降低收费，只要保证一个合理的利润点去培训。"实际上，目前北京大部分知名驾校，包括东方时尚在内的单人单车培训费用都已经接近5000元左右。培训费用是目前驾校主要的盈利模式。

　　闫文辉认为，驾校市场的前景可观，"拿北京来讲，常住人口可能要突破2000万，但是只有500万人持有驾驶执照，欧美国家有驾驶本的比例要占到人口的80%左右。现在我们的发展也是这个趋势，所以说行业还是有发展的。"

　　闫文辉表示，东方时尚出京后的第一个落地点很可能是昆明。他们正在与当地政府谈合作，"这也是机会，正好昆明驾校也是非常混乱。当地政府看到这一点，北京原来走过的路，随着发展各个城市都会遇到，他们也是有这个打算，把驾校整合到类似北京这样训练场里面进行训练。这样一来，对这个行业就好管理了。"

　　东方时尚在发展16年之后，且在昆明而不是其他城市迈出第一步，很重要的一点是得到了当地政府的支持。

　　对此，闫文辉也态度明确，"之所以我们准备下一步做这个工作，包括运作上市，我们的目的就是在全国范围内进行扩张。"然而东方时尚在昆明迈出了第一步却不是最后一步，假使成功，经验能否被复制到其他城市也很难下定论。在扩张的具体做法方面，很显然，目前还没有先行者提供经验和借鉴。潜在的挑战和阻力，有些是经济因素，有些很可能是非经济因素，一切都还在摸索中。

　　若东方时尚驾校上市成功，这将成为驾校与资本市场的第一次亲密接触。不仅在国内是首例，国际上也鲜有所闻。

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