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北京市规范驾校合同细则

2018-09-14     来源:众悦学车网责任编辑:老锟

    北京市相关部门出台《北京市机动车驾驶培训服务合同》公示一周,针对目前驾培行业容易产生纠纷的点进行明确规定,着力保障驾校和学员双方的利益。

  9月12日,北京市交通委运输管理局、北京市工商局联合起草的《北京市机动车驾驶培训服务合同》开始公示,时间将维持一周(至9月18日),引发了社会的广泛讨论。北京市很多驾校包括学员都对这份新的《合同》给予了比较好的评价。考虑到北京市作为首都,车辆使用率极高,道路情况非常复杂,驾培行业由此也是水涨船高,人气火爆,同时引起的各种的投诉问题也是层出不穷,一直不能得到有效的解决,往往损害到学员甚至是驾校的利益。所以这次这个《合同》的出现,是希望能够改善目前相对混乱的驾培市场,推动行业健康有序的发展,并维护双方的合法利益。

北京交通

  新的《合同》范本中,具体针对三大项目进行了彻底的革新。

  首先是对学时的定义进行了规范,一个学时到底是多久,之前往往是莫衷一是,因为学时不明确,导致了大量的纠纷。学员认为学习的时间太短,驾校却认为学习的时间太长。这份《合同》明确规定了一个学时就是一个小时,但其中要确保有效教学时间为45分钟。有了这样明确的规定,这样大家在学习的过程中就能很明确的记住到底学了多少学时,不会出现超过时间很久却迟迟不能考试,或者是是学时还没满却要赶鸭子上架的情况。根据目前的考试大纲,考完四个科目需要的学时至少为62学时。其中科目一12至少学时,科目二、三至少24学时,科目四至少10学时,模拟考试至少4学时。

驾校合同

  其次是对大家最关心的退费问题进行了有效区隔,之前没有这方面的规定,所以一般就是驾校自己判断该退多少,不会写的很清晰,因此造成的纠纷数不胜数哦,往往就造成学员认为应该退满的,驾校却只退了一半,最终相持不下,还要闹到法院。这次的合同中将退费与学车进程挂钩,分为四个部分,分别是档案未受理、档案受理、已经参加科目一考试但未参加培训以及参加培训,在这项之下退费的标准得到了明确。一般而言,越往前退的越多,这样双方都能做到心里有数,合同上写明了具体什么时间就退什么费用,不会再产生任何纠纷。

  最后就是针对一些驾培过程中出现的问题的具体责任进行了归纳。这里面很多问题都是学员非常关心的,但一直以来缺少明确规定的内容。比如说学员擅自使用训练车辆造成事故的,学员将承担全部责任。如果是在学车过程中(教练在车上)出现了交通事故造成损失的,由驾校本身全权负责。另外还有就是教练不得向学员收取任何好处,包括吃拿卡要等等,也不能给学员提供所谓的“暗箱操作”,一旦发现,教练都将受到严厉惩罚。有了这些《合同》的明文规定,对学员、教练和驾校本身都有很强的督促作用。

学员在北京驾校学车

  据了解,目前全国各地驾校因为要考入新的驾考规定(包括先学后付、计时收费等新模式越来越成熟),因此都准备在驾校合同上面进行改革和提升。北京作为首都,也是驾培产业的重点城市,理应作为表率,如果这条新《合同》规范最终得到通过并施行,毫无疑问会对全国驾校产生积极的作用,从而切实有效的引导驾培行业的良性发展,保障驾校、教练、学员等各方面的利益。

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