北京市规范驾校合同细则

    北京市规范驾校合同细则

　　9月12日，北京市交通委运输管理局、北京市工商局联合起草的《北京市机动车驾驶培训服务合同》开始公示，时间将维持一周（至9月18日），引发了社会的广泛讨论。北京市很多驾校包括学员都对这份新的《合同》给予了比较好的评价。考虑到北京市作为首都，车辆使用率极高，道路情况非常复杂，驾培行业由此也是水涨船高，人气火爆，同时引起的各种的投诉问题也是层出不穷，一直不能得到有效的解决，往往损害到学员甚至是驾校的利益。所以这次这个《合同》的出现，是希望能够改善目前相对混乱的驾培市场，推动行业健康有序的发展，并维护双方的合法利益。

　　新的《合同》范本中，具体针对三大项目进行了彻底的革新。

　　首先是对学时的定义进行了规范，一个学时到底是多久，之前往往是莫衷一是，因为学时不明确，导致了大量的纠纷。学员认为学习的时间太短，驾校却认为学习的时间太长。这份《合同》明确规定了一个学时就是一个小时，但其中要确保有效教学时间为45分钟。有了这样明确的规定，这样大家在学习的过程中就能很明确的记住到底学了多少学时，不会出现超过时间很久却迟迟不能考试，或者是是学时还没满却要赶鸭子上架的情况。根据目前的考试大纲，考完四个科目需要的学时至少为62学时。其中科目一12至少学时，科目二、三至少24学时，科目四至少10学时，模拟考试至少4学时。

　　其次是对大家最关心的退费问题进行了有效区隔，之前没有这方面的规定，所以一般就是驾校自己判断该退多少，不会写的很清晰，因此造成的纠纷数不胜数哦，往往就造成学员认为应该退满的，驾校却只退了一半，最终相持不下，还要闹到法院。这次的合同中将退费与学车进程挂钩，分为四个部分，分别是档案未受理、档案受理、已经参加科目一考试但未参加培训以及参加培训，在这项之下退费的标准得到了明确。一般而言，越往前退的越多，这样双方都能做到心里有数，合同上写明了具体什么时间就退什么费用，不会再产生任何纠纷。

　　最后就是针对一些驾培过程中出现的问题的具体责任进行了归纳。这里面很多问题都是学员非常关心的，但一直以来缺少明确规定的内容。比如说学员擅自使用训练车辆造成事故的，学员将承担全部责任。如果是在学车过程中（教练在车上）出现了交通事故造成损失的，由驾校本身全权负责。另外还有就是教练不得向学员收取任何好处，包括吃拿卡要等等，也不能给学员提供所谓的“暗箱操作”，一旦发现，教练都将受到严厉惩罚。有了这些《合同》的明文规定，对学员、教练和驾校本身都有很强的督促作用。

　　据了解，目前全国各地驾校因为要考入新的驾考规定（包括先学后付、计时收费等新模式越来越成熟），因此都准备在驾校合同上面进行改革和提升。北京作为首都，也是驾培产业的重点城市，理应作为表率，如果这条新《合同》规范最终得到通过并施行，毫无疑问会对全国驾校产生积极的作用，从而切实有效的引导驾培行业的良性发展，保障驾校、教练、学员等各方面的利益。