从一起转弯事故学到的驾驶技巧

    从一起转弯事故学到的驾驶技巧

    众悦网编辑从一起典型的转弯误操作引发的伤亡事故的原因分析入手，谈谈安全转弯的驾驶技巧。

    案件回放：

    去年，一辆满载建筑黄沙的重型货车，在共和新路、永和路路口由南向东转弯时，将一辆正由南向北直行通过路口的电力助动车撞倒。助动车上的一对年轻男女当场被辗在车底。

    当时，来自湖北的小袁已倒在车轮下伤重不治，坐在助动车后座的女友小黄，也已被消防人员救出后送往医院。警方在现场勘查中发现，货车和助动车当时都是在绿灯情况下，分别右转和前行，两车碰撞点是在货车右前侧的保险杠、踏脚部位。司机李师傅既没有酒后驾车，货车车况也很不错，按照“转弯让直行”的常识，李师傅似乎没有理由在转弯时将直行通过路口的助动车撞倒。

    原因分析：

     在事故调查中，警方发现肇事司机既未疲劳驾驶，也未饮酒，大货车的车况也较良好。而事故的起因，竟是极易被驾驶员所疏忽的后视镜死角和转弯内轮差。

    进一步调查后，警方才发现，当时货车在路口转弯时，李师傅在驾驶室中通过右侧后视镜观察时，离货车较远的非机动车道，有一段正好处在视野死角，需要在行驶中连续观察，才能发现助动车的通行。 

    显然，李师傅并未在转弯时保持对右侧车道的观察，所以才会在转弯时和助动车相撞。而在碰撞发生的初始时刻，两位受害人已经躲过了货车前轮，但因为货车前轮、后轮在转弯时存在内轮差（即前后轮转弯半径不一致，前轮较大、后轮较小），倒在货车前轮后方的他们最终还是没能躲过后轮的碾压。

    责任认定：

    目前，警方已对这起事故进行了责任认定，李师傅因未能在转弯时观察路口情况，让直行车辆优先通行，对事故负全部责任。而受害方虽然存在骑车带人的违章行为，但和事故的因果关系不大，无需承担事故责任。 

    经验总结:

    警方同时发现，由机动车转弯时内轮差而引发的交通事故，在本市并非偶发。为了规避类似惨剧的发生，除了机动车驾驶员应当在转弯时密切留意相邻车道的路况外，非机动车也要注意在绿灯放行时，不要抢先绕越正在转弯的机动车。更不要在红灯时，将车辆超越斑马线停靠，否则很容易被转弯车辆的内轮差卷入车轮。 

    转弯时的安全驾驶技巧

    转弯注意三件事：减速、鸣号、靠右行。

    这是每个驾驶员所熟悉的行车规则。但是，要真正做好，则需要有一定的驾驶经验，较熟练的操作和较高的安全意识。 

    减速：转弯路段视线不良，特别在窄路和傍崖险路时，速度一定放慢。车速应放慢至要停下的程度。 

    鸣号；有些弯道由于看不见前面情况。鸣号后，可通知对面行车、行人走好自己的路线，注意避让，以保证转弯路段尽量不会车；对方鸣号转弯，使自己亦知有车辆要过来，走好自己的路线，降低车速，必要时停车让路，避免事故发生。 

    靠右行：要求驾驶员无论转大弯转小弯都不占线。转大弯时，驾驶员应照顾到转小弯的车辆转弯时内外轮迹相差较大，所占路面较宽的情况，因此自己应尽量靠边行驶，以使转小弯车辆能顺利通过。  “转弯让直行”也是不可不知的常识，不要抢行，更不要占线！

    最后，再次提醒大家，弯道往往是事故多发地，所以提请广大驾驶员朋友一定的谨慎！