驾考新规出台，教练和学员怎么看？

    驾考新规出台，教练和学员怎么看？

　　日前，交通运输部和公安部联合下发《关于印发机动车驾驶培训教学与考试大纲的通知》，发布了新一版的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》（以下简称新《大纲》）。对于新大纲，学员和教练都是怎么看的呢？

　　先培训后付费 不如实时监控

　　新《大纲》规定驾考将施行“先培训后付费”模式。具体做法是：在学员科目一考试合格前不交任何费用，学员科目一考试合格，并通过报名平台成功报名后，再选择班别并缴费。

　　部分学员对“先培训后付费”的形式充满担忧。一位学员表示：“只是改变了收费的顺序，还是不能改变长期以来的问题，相较之下，开通实时监控更为有效。”

　　同时，一位受访教练表示，“先学习后付费，对于有些驾校可能难以接受，如果学员参加培训后拒绝付费，可能会引起纠纷。”$$

　　学不够不能约考 部分学员或无法毕业

　　新《大纲》对部分车型的培训学时做了调整，C1证和C2证的总学时分别为62学时、60学时，比之前少了10多个学时。部分学员认为，在时间方面，新《大纲》中的要求更为灵活，但一些人却另有担忧，因为这也意味着，学时不够的话不能约考。

　　毋庸置疑，受此影响最大的莫过于“天分稍逊”的学员。几年前还没有实行刷卡制度时，教练通常会自主让这部分学员多练习，后来实行了刷卡制度，教练也会跟练得比较好的学员商量，把卡让出来给这部分进步较慢的学员练习，但新《大纲》实施后，对时间有了严格的规定，这也意味着，进步较慢的学员可能会面临无法“毕业”的情况。这无疑是一个巨大的挑战。

　　里程不少于300公里 学费上涨

　　新《大纲》指出，各省应当根据实际对各准驾车型培训里程做出相关要求，最低不得少于300公里。

　　不少学员认为，如果新《大纲》仅是减少了实际培训课时，培训成本下降，学车费用有可能下降，但新《大纲》还规定培训里程不少于300公里，这极有可能增加培训成本，从而导致学费上涨。

　　对于新《大纲》，大家褒贬不一，但是最后的结果只有等政策完全落实才能见分晓。所以，想要学车的你还是不要犹豫，赶紧报名的好，因为你永远不知道明天又会有怎样的政策在等着你！

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