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科目二五项考试一直都被学员公认为驾考最难考的一项,从许多资料统计结果也可已看出,学员“栽倒”在科目二上的比例明显高于其他科目。在北京科目二考试和训练有哪些经验可以借鉴呢?下面我们就一起来看看满分过关的学员分享吧!
学车经验:
(1)本人学的比较慢,考试前一周集中练车之前已上过三次车,加起来也就4个小时,主要还是教练讲的那些知识点太多(比如在什么位置打方向盘,打几圈等等)所以前三次基本没记完整,这就导致下次练习总会出错,这里建议那些记忆力差的人每次练完车回去自己整理成笔记,下次练车前看一下,哪些点还不清楚记得问教练,一定要搞明白。只要你把所有的知识点都记清楚了,按教练说的去做基本通过没问题。
(2)还有一个问题就是千万别把知识点记错了,举个例子,S弯进入弯道和出弯道车头对应的位置点是完全不一样的,本人一开始都记成一样的,结果老是出错,偶尔成功了也是碰运气,后来搞明白了就完全不会出错,发现原来这么简单。包括其它的项目也是一样,只要位置点记清楚了,按规定去做肯定没问题,都很简单。
(3)上面说的是记住所有知识点按教练要求去做,肯定没问题,但有些学员可能每次就是把握不好教练要求的点,不是提前就是慢半拍,这样肯定还是会出错。不出错的都比较危险,属于碰运气,这就需要学会补救措施。举个例子,倒厍时,当向右打方向盘的时间点提早了,那么右后轮很容易压线,这时就要通过右后视镜看右后轮,如果与厍位右边线角度太小就要提前向左打半圈,然后右后轮入厍后马上再补回来,这样可以保证右后轮不压线,有了这个补救措施本来失败的就可成功。还有出厍时要提前看左侧车身与左边线的距离,如果小于30公分要在出厍前向右打1/4圈,否则左后轮容易压线。其它项目也同样要学会补救措施,这样考试才可万无一失,除非你按教练要求的点做的非常到位,也没问题。$$
正式考试时有几点注意:
a、考试过程中出错不要管,一定把所有项目全部走完,一是因为每个项目都会有一定的误差范围,只要不超过不一定是失败,只是扣10分;二是当做一次练习,如果不过马上补考心里就有数了。举个例子,我们一起的学员,坡道停车,出了两个错,一是熄火,他马上重启,结果起步后又溜坡,他马上刹停,再起步,他想这下完了,但还是把后面的所有项目做完了,没出错,最后到终点报成绩是80分合格,原来溜坡只要小于30公分就只扣10分,而且他熄火重启再起步没有超过30秒也只扣10分。就这样最后一次通过,没补考。
b、考试完到终点建议将小电脑上的成绩用手机拍下来,以前有过某辆车系统有问题,结果使用同一辆车的学员全部没成绩,只有一个人用手机拍了照,其它人全部重考,有些人没过,这个人坚持不考,最后想了个办法让教练一起上车重新走了一圈,这样肯定能过了。
其实科目二考试并不难,总结下来就一句:会者不难、难者不会。所以平时练车时一定要记清楚,搞明白,否则考试肯定出错。而且考试只要不是第一个上车,基本不会紧张,但有考试时会突然忘记下一步动作,所以还是要稳,反正除了坡道起步有30秒时间要求,其它项目都没时间要求,可以在感应区外停车,想清楚了再进入感应区。
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