进口车市场竞争加剧 或面临降价潮

    进口车市场竞争加剧 或面临降价潮

　　根据中国汽车工业协会的统计，2010年上半年，共销售进口各类汽车38.82万辆，同比增长1.7倍，从上半年汽车月度进口情况来看，月均进口超过6.47万辆，其中3月进口达到创纪录的8.54万辆，表现尤为突出。

　　然而，面对上半年进口车销量激增、库存上升及淡季促销等因素影响下，进口车有望接过国产车的降价接力棒。英菲尼迪、沃尔沃、奔驰等一些进口车商在接受记者采访时表示，今年下半年进口车市场竞争情况将进一步加剧，眼下经销商们正面临着市场的压力，降价潮很有可能将在不久后来临。

　　上半年进口车同比增长强劲

　　现象一：进口车上牌量激增

　　据中国汽车工业协会统计，从数值上看，上半年，全国汽车商品累计进出口总额为506.63亿美元，同比增长83.92%。

　　据中国进口汽车贸易有限公司董事长兼总经理丁宏祥介绍，今年上半年中国进口车市场的最大一个特点是，各个排量区间的进口车全面增长。上半年，3.0升以下中低排量进口车上牌量同比增长112.3%，是进口车市场增长的主力，而3.0升以上的大排量车型也已摆脱2008年9月消费税大幅上调的不利影响，上半年上牌量同比增长达54.2%。

　　现象二：suv增势明显

　　在全面增长的车型中，SUV的表现更加可圈可点，前5个月SUV车型的上牌量占到了进口车总上牌量的54.9%，这一数据足以证明SUV越来越受欢迎。汽车流通行业专家、原亚运村汽车交易市场总经理苏晖在接受媒体采访时表示，从今年的表现来看，进口SUV获得市场的绝对偏爱。“从北京、成都、西安、广州等城市的销售来看，进口SUV的增长超过其他所有的车型。特别是女性消费者对进口SUV尤其热衷。”

　　谈及高增长原因，丁宏祥认为，上半年我国经济持续回升向好，带动了整体汽车市场快速增长，特别是东部沿海经济市场的快速复苏，成为今年上半年进口车市场增长的最大推手。

　　从对各地进口车市场的调查中，记者了解到，上半年，浙江、广东、江苏、山东、福建、上海等经济发达地区上牌量增速均超过100%，经济发达地区市场基数较大，较高的增速使其成为进口车市场增量的主要来源。

　　增长原因二：进口车方面加大投入

　　跨国公司对中国市场高度重视，在进口车方面加大投入，也促进了进口车市场的繁荣。据记者了解，今年上半年绝大部分品牌进口车出现全面增长，尤其是豪华品牌，“借助新车型或换代车型的上市，今年上半年豪华进口车上牌量同比增长高达133.7%。”中国进口汽车贸易有限公司副总经理孙勇说。

　　与此同时，各跨国品牌也开始努力推进在华业务发展。近期，捷豹、路虎就在上海成立了全资国家销售公司；日产中国进口车事业部也调整为英菲尼迪中国事业总部，全新的英菲尼迪中国事业总部，旨在加强英菲尼迪在中国的业务。

　　增长原因三：豪华品牌需求旺盛

　　国家信息中心信息资源开发部主任徐长明认为，进口车市场高速增长一方面是由于部分已国产的高端豪华品牌持久供不应求；另一方面是由于汇率影响，美元今年相对有所升值，因此欧洲的高端车、豪华车比重提升很快。