北京远航驾校科目三路考攻略

    北京远航驾校科目三路考攻略

　　北京驾考科目三分为路考和安全文明驾驶考试两部分，北京远航驾校路考考试场地中间是主路，两侧是辅路；主路分三条车道，最右侧是公交车道，中间是行车道，最左侧是快速车道。

　　白天参加路考是两个人一车，下面我们来看看考生的考试路线及技术要点吧！

　　一、白天考试

　　（1）走到你的考试的车头右侧（即A点），逆时针绕车一周安全检查（主要看车门是否关严），上车之前前后瞭望，确认安全时再开左侧前车门上车，坐稳后轻关车门。（提示：如果考官没有让你直接上车，那你必须绕车一周进行安全检查，此为考点。如果让你直接上车，那你可省略这一步，直接上车。这一点要看考官的，有的考官比较着急，想早考完，早完事）

　　（2）进入驾驶舱后双手递上身份证：“考官您好，辛苦了，这是我的身份证。”（一定要双手递上，以示对考官的尊重）。调座椅，调后视镜（有这个动作即可，一般不需要调），检查仪表，系好安全带。对考官说：“报告考官，准备完毕，现在是否开始考试？”也可能考官会问：“准备好了吗？”响亮回答：“准备好了”。考官说：“开始考试”。回答：“是或明白”。（这些对话也可能会省略，有的考官看你准备好了，直接发出开始考试的口令。这些都要灵活变通）

　　（3）起步：关双闪、打左灯、挂一档、松手刹（四个动作做下来，也就是我们常说的“S”型），左打轮，看后视镜，回头看左后方（即盲区，必须回头，不然就挂，且回头幅度要大，让考官看到你有这个安全意识，车内摄像头也能清晰拍到你这个安全动作，也是考点）。慢抬离合（半联动点，慢抬离合轻加油，同时向左打方向盘），前方路口进主路，提前打左灯。在进入主路之前要回头看（必须回头，不然就挂，也是考安全意识），从车窗看主路的后方相邻的车道有没有直行车（即是看公交车道是否有车），有车时需让行。（进主路没完成时转向灯可能会自动关闭，要及时补灯。车辆直线行驶时转向灯没有自动关闭的，要记得关灯）

　　（4）进入主路后（即M点）要走右侧公交车道，并及时连续加油增挡。看见公交车站“绿化带上铺着砖的地方”，要收油备刹车2-3秒，确认安全后再前行。行车中，听口令变更车道，回答口令打左灯，看后视镜和盲区，确认安全后再轻打方向盘提速并线。（在此提醒各位，如果是三挡以上，变更车道打轮一定要轻。如果动作过大，车会斗动）。变道后，根据路况加油增挡。如有前方有车，距离接近时，要收油备刹车。铁路桥下坡时容易超速（考试路段限速60公里/时），需要注意。

　　（5）上坡后前行，看到路边的黄色三角牌子上面写上“前方学校”，路面上有菱形减速标志，说明你将要通过一个无信号灯的十字路口，此时你务必收油备刹车并左右观望（必须左右观望，且幅度要大，也是考点）。如无危险，顺畅通过。（提示：此路口根据路况决定刹车力度是否需要停车，保证安全顺畅通过路口）

　　（6）继续前行，听考官口令“信号灯路口左转掉头”或“前方左掉头”，回答口令同时打左灯，看左镜，提速向左变更车道，并入最左侧车道后，并逐渐减速、减档，将车速降到10多迈，换一挡掉头（即K点）（此处掉头不受红绿灯限制）。车行至“掉头”那个标志，刚过驾驶员位置时，迅速左打满，缓慢掉头，向右观察有无直行车。如有，要避让直行车。（如果你们前方也有考试车的话，要停车排队等候，依次准备掉头。起步是一定挂一挡起步）

　　（7）掉头后将车安全驶入从左往右数的第二条行车道（主路中间车道），加油挂二挡，继续前行。听考官口令“靠边停车”，打右灯、看右镜、回头看盲区（即右后方，必须回头，且回头幅度要大，也是考安全意识），安全时，打轮的同时踩刹车收油减速，离合到底。在没有靠到边的时候车速已降到10迈左右，此时放开刹车以较慢的车速调整车辆，距离白线30公分以内停车（即B点），车正轮正。

　　（8）停车以后，摘空挡、拉手刹、开双闪，路考结束。开始考灯光（有的考官考，有的考官不考，这个也是看考官的心情，但一定要会），结束后听口令换人，回答：“谢谢考官”。回头看后方（必须回头，且回头幅度要大，也是考安全意识），确认安全时再开门下车，并关严车门，逆时针走到右后车门上车。至此，考生考试结束。$$

　　附：靠边停车方法

　　每一辆考场都有两个人，靠边停车位置有所不同，停车方法也有些微区别。

　　第一个远航驾校考生的靠边停车参考方法：把车调至你的左手臂正对路中心，车头1/3压右侧边缘线)，黄圈与马路牙子并列，就是30公分。此方法训练时练过，还可以。可惜考试时被安排第二个考，没实战机会。

　　第二个考生最简单的靠边停车方法：直接把车停在辅路中间即可。因为这条辅路比较窄，把车停在路中间，就是最佳的停车，别管它什么点，什么30公分了。本人在考试之前实地考察过，后来考试就是这样的停的，很好。$$

　　二、夜间考试

　　一般是五点开始，投到夜考的同学其实也不用担心，还是那条路，只要你白天路考过了，晚上就能过，并且考官已由交警变成本校的教练了，至少现在是这样的，以后是不是俺不好说。夜考一般是四人一车

　　夜考的注意事项和白天大致相同，不同的是：

　　（1）夜考要开近光灯，一般第一个考生开了之后，后面的考生不用再开。将灯光操作杆左侧第一个旋钮向上旋两次，就是开启近光灯，在仪表盘上就可以看到灯标志。

　　（2）在过无信号灯十字路口时，要打远近光灯（即将灯光操作杆朝方向盘方向上连续拉起松开，反复三次）。

　　附：灯光的使用

　　灯光的使用：从左至右（爱丽舍车）

　　开启示廓灯：灯光操作杆左侧第一个旋钮，从小白点位置，向上旋一次，开启示廓灯（即行车灯）；再向上旋一次，开启近光灯（即小灯）。开启之后在仪表盘上就可以看到灯的标志。

　　开启远光灯：将灯光操作杆朝方向盘方向上抬一次不动就是开启远光灯（即大灯）。

　　远近光交替：将灯光操作杆朝方向盘方向上连续拉起松开，反复三次。

　　开启前雾灯：灯光操纵杆的第二个旋钮，从小白点位置，向上旋一次，开启前雾灯；再向上旋一次，开启前后雾灯。开启之后在仪表盘上就可以看到灯的标志。

　　【注意】

　　（1）考试时严禁连续变更车道和压线行驶

　　（2）行驶中不要低头看挡和空挡滑行，保持车辆在车道中间平稳直线行驶

　　（3）考试中，考官一般会叫你加油，但不会叫你加挡，这是考你的挡位运用。没有固定的速度和挡位，看路况，什么速度什么挡位，速度和挡位要匹配。

　　（4）考试中一些需要回头看和左右观察的动作，要大，让车内的摄像头拍到和考官看到，这里主要考你的行车安全意识，也是考点和主要的扣分项目。尤其起步、进主路及靠边停车，不回头，可以直接让你挂掉。

　　【提示】

　　（1）自己主动加油加挡

　　路况好，别让考官催你。如果他催你，说明你的车速慢，与当前路况不符，就会降低你在考官心中的印象，你的考分就有可能受到影响。要知道新规科目三考试是90分合格，他随便挑你一个毛病，你就可能不合格。

　　（2）考试时以考官口令为准，一切行动听指挥

　　考试路段限速60公里/时。如果路况好，你已经开到这个速度，那就不要再加油加速了。如果考官还让你加，你也要加，要知道他掌握你此次考试的命运。因为之前有学员考试时车速达到70公里/时，考官还让加。他们每天要考试这么多学员，也想早点考完，早下班。当然这样的考官比较少，万一你遇上了，就得听他的。如果你不听他口令，他可让你过，可不让你过。所以说，他让你加你就加，不让加就保持在一个和当前路况相符合的车速。

　　还有一些学员在学习之前就会开车，驾校学习就是为了拿本，因此路考时自恃自己开的很好，考试中不听考官的口令，凭自己的感觉开，这样的学员大多是不会通过的。你眼中无他，他眼中也没有你。所以说考试过程中听口令并执行口令是最重要的。

　　（3）灯光的考试

　　灯光的考试，看考官，想考你的话，就考你。本人那天考试时间比较晚，考完近五点了，所以就没有考。因为后边还有不少考生排队，也许是考官想快点考完下班吧。但前面的考生大多都考了，因此为了预防被考，还是要掌握，集训时一定要自己操作几次。一般集训时教练只给你讲讲，你一定要求自己亲自动手操作。

　　【体会】

　　（1）平和心态：一定不要紧张，平时怎么练到时就怎么开，就当旁边坐的是你的教练。

　　（2）安全意识：主要考你的安全意识。安全意识到位的话，不犯大的错误，一般都能过。

　　（3）运气成分：车技平时练的也都差不多了，因此遇到一个比较好的考官，不是那么严格的，那天他心情比较爽，一些小毛病，就过了。遇到一个那天心情不爽的考官，你也有可能跟着不爽。本人那天考试63号考车，折了多人，也许那位考官心情不爽吧！

　　【建议】

　　（1）路考被安排到第一个先考的童鞋，要想把车停的好，就得平时多练习。本人在路考排队等候的那段时间，看到有不少童鞋折在这里。前面开的很好，就因为最后没有“靠边停车”好，没过，很可惜的。

　　（2）晚上集训后对那条考试道路仍没把握的话，建议第二天早上坐最早的一班车于七点之前到校。如果想自己单人单车地练，可以花钱买学时，买上两个小时（7：00-9：00），要求教练带你上考试道路上练，一般能跑三圈，这样三圈下来，你对那条路就熟悉多了。早餐后去备考室等待上午的考试，想必此时你就很从容了。下午考试的童鞋，再练一上午，下午考试。

　　以上两点建议，只针对车技不扎实和对考试道路不熟悉的童鞋而言，车技扎实和对考试道熟悉的童鞋可以忽略。

　　总之，科目三路考=车技＋心态＋运气。放松心态，沉着开车，过关永远以属于你！

　　欢迎转载，转载请注明出处：众悦学车网http://www.zyue.com

　　其他网友还浏览了……

　　不得不知道的实际道路安全驾驶考试技巧

　　http://www.zyue.com/jiqiao/daolujiashi/98653.html

　　科目三考试转弯技巧不同路况有窍门

　　http://bj.zyue.com/jiqiao/daolujiashi/98165.html

　　夏季开车：车主需坚持四勿与四防

　　http://news.auto.zyue.com/pingce/bjtj/97962.html