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虽然科目三的变化性比科目二大很多,但是长时间训练科目三同样会导致北京学员产生消极和懈怠的情绪,如何有效提升科目三效率,短时间获得较大的提升是关键。另外一方面,对学员来说,漫无目的的训练也起不到良好的效果,反而会增加考试时候的恐慌。这时候我们来看看高水平学员的训练方法。
抓线路
每个驾校考试区域基本上都是固定的,一般都会在驾校附近的相对空旷的路段。高水平学员会希望教练直接在这些路段做操练,并且对这些路况进行深入分析,哪些地方需要减速,哪些地方可以变道,哪些地方很可能要转弯,速度控制和档位控制,还有一些标线和标记等等,全部牢记在心之后,考试时候不管出现什么操作提示,都能轻松应对。
操作习惯
开车养成安全的习惯是很重要,很多北京学员都没注意到,比如说眼睛一定要看的远,这样操作时间才会更加充裕。操作方向盘之前肯定是要先打转向灯,从而提醒后方的车辆等等。这些操作虽然不复杂,但是经过反复操练之后,对考试是大有裨益的。很多人科目三不过关就是疏忽了这些看似简单的细节。
手脚配合
手部的工作主要是转方向盘、打转向灯、还有换档。而脚部则是主要是针对离合器和刹车、油门进行切换操作。在手动档训练的时候根据速度的变化,要脚踩离合器的同时手还要负责换档,一般来说的操作方法就是在换档之前先加速或者减速,然后左脚迅速踩下离合器,右手换档,然后松开离合器,右脚马上跟上油门或者刹车,整个过程一气呵成,自然上了考场也会气定神闲。
临机应变
在真实道路上面,北京学员无法猜测其他社会车辆对教练车的看法,他们也不知道教练车里面到底是教练员在开还是学员在开,如果突然之间冲到车前,很容易出现车祸,甚至还会出现故意挤撞的情况,所以学员需要保持好车距,同时要注意其他车辆的动向,万一碰到问题还要做好最坏的打算,尽可能让自己远离危险区域和车多人多的地方。
虽然说高水平的学员不一定能最终成为高水平的老司机,但如果你能找到一位老司机稳问问他们的学车记忆,想必进程一定也是按照这些套路进行的。
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